體積流量計的應(yīng)用

體積流量計的應(yīng)用

容積式流量計由帶有稱為測量室的內(nèi)置量杯的流量計和轉(zhuǎn)子組成。容積式流量計是一種測量裝置，由兩部分組成：

這種流量計有時被描述為PD流量計（Positive Displacement Meter），源自英文表述，這是由于流量計內(nèi)置的計量室的容積是明確確定的。

體積流量計通過測量室填充和排出的次數(shù)來測量流體的體積，因為測量室可以直接測量流量，所以它具有簡單的結(jié)構(gòu)并且允許相對便宜和高精度的測量。

體積流量計的應(yīng)用

流量有瞬時流量和累計流量兩種，容積式流量計適合精確測量累計流量。

此外，由于容積式流量計通常能夠以良好的測量精度進行測量，因此廣泛應(yīng)用于工業(yè)儀表和其他應(yīng)用中。

此外，根據(jù)轉(zhuǎn)子的形狀，容積式流量計的測量方式有旋轉(zhuǎn)活塞式、齒輪式、羅茨式、葉片式等。其中，旋轉(zhuǎn)活塞式適合燃油測量。

在燃油計量方面，自從國稅局通知批準使用容積式流量計評估石油應(yīng)稅數(shù)量后，容積式流量計在交易認證的流量計量領(lǐng)域占據(jù)了重要地位。

這樣，主要測量對象是流體，但齒輪式和羅茨式也可以測量氣體。 

體積流量計原理

容積式流量計的一般工作原理是利用流體的能量來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，并根據(jù)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速計算出流量。因此，一大特點就是不需要使用電力等外部能源。

下面解釋作為典型測量方法的羅茨法的工作原理。

羅茨型有一對安裝在機殼內(nèi)的繭形轉(zhuǎn)子。

這個轉(zhuǎn)子有齒輪（先導齒輪），這些齒輪設(shè)計為相互嚙合，以防止轉(zhuǎn)子相互摩擦。

另外，轉(zhuǎn)子與機殼內(nèi)壁之間設(shè)有小間隙。

當流體進入殼體時，轉(zhuǎn)子受流體推動向外旋轉(zhuǎn)。

然后，在轉(zhuǎn)子和殼體內(nèi)壁之間交替形成兩個測量室(這里分別稱為測量室A和B)。

因此，流體通過輕質(zhì)室 A 或 B 向下游排出。

這一系列動作相當于用量杯連續(xù)測量一個杯子，通過計數(shù)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)，即可確定總流量。